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アベンシスセダン
アベンシスは高級セダンに分類されているが、「ヨーロピアンな味」に魅力を感じたクルマ好き（走り好き）が乗っている場合もあるので、エンジンやサスペンションなど足まわりにも注意してチェック。
アベンシスワゴン
ヨーロッパ向けで新車価格が高めなこともあり、ユーザーにはクルマ好きが多いので車体周りは後部を中心に入念にチェックしよう。
アリオン
カリーナの後継モデルで2001年12月に発売が開始された。後席が広くリクライニング機構を備えており、また折りたたみ機構によりワゴン車並みの積載スペースを持っているセダン。
アルファード
トヨタの最高級3列シートワゴン。アルファードＧとアルファードＶの違いは販売チャンネル（トヨペットorネッツトヨタ）による。
イプサム（ACM21W・26W）
初代イプサムでは5ナンバーサイズだった車体は3ナンバーとなり一回り大きくなったので、居住性やラゲッジスペースが拡大された。
ist(イスト)
ヴィッツなどの車体を流用したクルマで小型SUVとして使える勝手のよさで発売当初1ヶ月で4.2万台を受注した大ヒット作。
ウィッシュ(WISH)
5ナンバーの小型サイズに3列シートを搭載、全高が低めで乗用車に近い感覚のコンパクトミニバン。
ヴィッツ(KSP90/SCP90)
初代は3ドアもあったが2代目からは5ドアのみになった。1.5L＆1.3L&1.0Lのエンジンがある。
ヴォクシー
ヴォクシーはノアの兄弟車で直線を基調とした箱型のデザインが特徴。
エスティマ(2代目)
オプションのイージークローザー機能付き左右両開きスライドドアなどもあって、仕様もさまざまなのでまずは仕様と装備をチェック。
カムリ(XV20)
アメリカ向けモデルと共通の車体となりやや大きめのサイズのファミリーセダンとなった。
カローラフィールダー
1.8L・190馬力のエンジンを搭載しているスポーティなステーションワゴン。
クラウンロイヤル
12代目クラウンは標準仕様の「ロイヤル」とスポーティな「アスリート」豪華使用の「マジェスタ」に分かれている。
シエンタ
5ナンバーサイズの7人乗りコンパクトミニバンで両側スライドドアを装備する。
ノア
リア両側にスライドシートを備えた5ナンバーサイズの3列シートミニバンでヴォクシーとは兄弟車となる。
ハイラックスサーフ(N210系)
伝統的なクロスカントリー車のフレーム構造を備えたSUVではあるが、多くの車両は一般乗用車のように使用されている。
パッソ
パッソはトヨタとダイハツが共同開発した実用性重視のスモールカー。
ハリアー(MCU)
2代目ハリアー.。上級グレードは高級指向が強く、アルカンターラバージョンは特にそうの傾向にあり丁寧に扱われている車両が多い。
プリウス(HW20系)
2代目プリウスは先代よりもモーターの出力を約1.5倍に高め、出力向上した1.5Lエンジンと組み合わせている。
プレミオ
アリオンとは兄弟車となりスポーティなアリオンに対して落ち着いた雰囲気の内外装が特徴のプレミオという位置づけになる。
bB(CP30系)
初代ｂBはヴィッツのプラットフォームを利用して、20代独身男性をメインターゲットに開発
マークX
トヨタが誇るベストセラー「マークⅡ」の後継車で車名も含めてすべてを一新した高級セダン。
ラウム(Z20系)
2代目ラウムは「人にやさしく、使いやすい」ことにこだわり開発されたクルマ。
ラクティス
ファンカーゴの後継車として発売されたラクティスは、ヴィッツをベースに開発された背の高い実用的なコンパクトカー。
ランドクルーザープラド
3代目プラドはプラットフォームをハイラックスサーフと共用。居住性や乗降性がアップしている。
RAV4 (A20系)
2代目RAV4は都会はSUVという位置づけで、「L」と「J」の違いは販売チャンネルの違いのよる。