ホンダ車の中古車検索

車両によって一台一台状態や価格のことなる中古車ですが、それでもある程度の”相場”というのは存在します。
中古車市場での人気度やグレードなどで価格に差がある場合もありますし、実際には数件程度のお店で数台の車両を見ただけではわかりにくいので、全国的に多くの車両を比較できる中古車検索サイトの利用をおすすめします。

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ミニバン

エディックス共有体験を広げるなかから、人と人のより楽しく新鮮な関係づくりを求めた3×2ミニバン「エディックス」。
エリシオンワンモーションフォルムのボディラインはフロントワイパーに風が当たらないボンネット形状を採用、ボディ各所に空力向上対策が採り入れられている。
エリシオンプレステージ迫力のあるスポーティな外観と上質なユーティリティを兼ね備え、300馬力を発生するエンジンや18インチアルミホイール、専用サスチューニングによる圧倒的な走行性能を実現。エクステリアデザインは「アグレッシブ&ダイナミック」をコンセプトに、圧倒的な走りの強さを、迫力のあるスポーティなスタイルで表現。インテリアには、インストルメントパネルと一体化した大型センターコンソールを備え、パーソナル感があり上質で存在感のあるデザインを採用している。
オデッセイ速い(低重心化による乗り心地とハンドリング)、美しい(低全高ならではの流麗なフォルム)、広い(低床化による前モデルを上回る室内高)を高次元で融合する次世代ミニバン。
ステップワゴン3代目ステップワゴンは5ナンバーで3列シートというパッケージングに代わりはないが、そのスタイルは激しく変化。
ステップワゴン スパーダ
ストリーム初代ストリームは5ドア7人乗りの5ナンバーサイズミニバンで、3種類のVTECエンジンやスポーティに操るためのスポーツATを搭載するなどミニバンながらスポーティな仕上がりになっている。
フリード“フリーライフ・クリエイション”をコンセプトにHonda独自の低床・低重心技術を採用し、街中で取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、大人が3列すべてで快適に座れるゆとりの室内空間を実現。乗る人すべてが快適で使いやすく、日常から休日の様々なシーンで、ライフスタイルに合わせて自在に使いこなせる新しい価値を持つミニバンを目指し開発した。
モビリオ個性的な外観とガラス面積が広い開放感のあるインテリア、特にセンター部分はモダンファニチャー感覚あるなど、都会的なイメージがある。

コンパクトカー/スモールカー

インサイトパワープラントに1.3Lのエンジンを電気モーターでアシストするHonda独創の軽量・コンパクトなハイブリッドシステムを採用した5人乗りの5ドアハッチバック。シビック ハイブリッドと同等の低燃費を達成するとともに、新開発の専用プラットフォームを採用することで優れたユーティリティと軽快で気持ちの良い走りを実現する。
フィットセンタータンクレイアウトを大きな特徴に2001年に発売された初代フィットは、燃料タンクを車体の中央部に配置させることで、通常タンクが収まる後部床下のスペースを確保している。
フィットアリア2002年にフィットの4ドアセダンバージョンとして登場。コンパクトなボディにゆとりの居住空間を備えているユーティリティの高さはフィットと共通する。

セダン

アコード6代目アコードは世界各国の仕様が生産されており、日本国内向けは5ナンバーサイズとなっている。
アコードユーロR
インスパイア北米向けのワイド版アコードを高級セダンに仕立て、室内の静かさも一級レベルにある4代目インスパイアは、可変シリンダーと制御システムを備えた先進的なエンジンを搭載している。
シビック世界戦略車として「スマートコンパクト」をコンセプトに開発されたハッチバックでカーオブザイヤーに選ばれた。
シビックハイブリッド
レジェンド世界初の4輪駆動力自在制御システム「SH-AWD」を採用した4代目レジェンド

ステーションワゴン

アコードツアラークルマの基本形としての本質の追求であり、さまざまな走行環境、なかでも高速走行やワインディングが続くようなロングツーリングにおいて、よりいっそう感じることができる「深み」
エアウェイブフィットをベースにした5ナンバーサイズのコンパクトワゴンでエアリーフォルムと名付けられたスタイリッシュなデザインが目を引く。

SUV・クロカン

クロスロード高い機動力をもつSUVをベースに日常・非日常のいずれにおいても、よりアクティブに使える性能を追求。
CR-V3代目CR-Vはレーダーを使った追突軽減ブレーキシステムやサイドエアバッグなどを装備したグレードも設定されている。

スポーツカー

S2000新たな走りの楽しさを実現するためにホンダは、〈新世代リアルオープンスポーツ〉をコンセプトとし、S2000を開発しました。
シビックタイプR歴代のFF TYPE R最速のサーキットラップタイムを達成する速さとより高次元のクルマとの一体感を実現。単に速いだけのクルマでは得ることのできない安心感に満ちた「速さと一体となる」高次元のドライビングプレジャーを獲得しました。

軽自動車

ゼスト660(658cc)エンジンは、自然吸気とターボ付きの2種。トランスミッションは、全車4速AT。駆動方式には、FF(前輪駆動)と4WDがある。
バモスコンパクトなボディサイズに、可能な限りのビッグなスペースを確保すること。これが、バモスが求めた“エンジョイ”のための出発点です。
ライフ3代目ライフ。660ccエンジンは、自然吸気とターボの2種。全車4速ATの設定で、駆動方式はFFと4WDがある。
ザッツ2002年に発売されたホンダの軽自動車ザッツはシンプルで丸みをおびた箱形スタイルのユニークさが特徴と言える。

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